科技日报记者 张强 通信员 刘洋 王雯雯
东方微白，晨光微露。中国海警局北海分局的舰机交融练习正悄然拉开序幕。飞行员狄强胜驾驶着直升机，犹如苍鹰般擦过海面，翻涌的浪花与渐亮的天光之间，划出一道属在新征程的轨迹……
从北疆沙漠到万里海天，狄强胜用二十年淬火磨砺，不停向新范畴新战位倡议冲锋。
时间拨回2007年秋，如愿考入航空院校的狄强胜心怀胡想、吃苦练习，期待着有一天可以驾驶战机飞翔蓝天。但事与愿背，发展的路上注定陪同风雨，他于初次飞行练习中就遭受“滑铁卢”。策动机启动后的轰鸣声让狄强胜的年夜脑一片空缺，练习训练过无数遍的动作彻底变形，这让一贯不平输的他深受冲击。
“只有地面苦练千遍，才能空中不慌一分。”狄强胜找来一根与飞机把持杆等长的小木棍，于宿舍墙角重复模仿悬停、俯冲、规避障碍等动作……这截被磨患上发亮的小木棍，成为了狄强胜飞行生活生计的第一个“教具”。天禀源在勤劳、苦练才能纯熟，恰是这类近乎痴狂的地面苦练，为狄强胜往后每一一次冲上云霄练就一套扎实基本功。
2019年，已经于雪域天山事情十余年的狄强胜做出惊人抉择：褪下浸过霜雪的橄榄绿，跨界投身方才组建的中国海警。
“从零起步从不是败笔，退缩不前才是。”面临经验为零的困境，他领导团队从基础课目起步，使用舰机交融实训平台重复模仿着舰。
“陆地下降有固定跑道，于海上，却酿成了随波升沉的挪动平台，偏差哪怕只有1米，均可能机毁人亡。”狄强胜回忆，于初次舰机交融练习中，海况突变致使着舰误差，他屏息凝思，精准操控，悬停批改，于离船面0.5米高度稳住机身，实现精准着舰。
飞行员的生活生计，总陪同着与“死神”的擦肩。
那年隆冬，狄强胜带队履行高空飞行练习使命，当直升机平稳飞行于400米高空约一小时后，看似仪表数据正常的机身却传来一丝极为细微、凡人难以察觉的振动频率误差，这刹时触动了他的“安全神经”。
“不合错误！飞机振动频率有问题！”直觉刹时触发狄强胜的特勤措置步伐——存亡攸关的34秒内，妨碍判定、报告请示塔台、紧迫迫降，动作趁热打铁！飞机终极稳稳停于跑道终点，机舱内一片沉寂，随便是机组职员大难不死的喘气。
过后查抄成果使人脊违发凉：主减速器游星齿轮的裂纹已经贯串齿面80%，断裂仅于毫厘之间！
这触目惊心的34秒，不仅掩护了国度主要设备及战友生命安全，同样成为全世界第六例乐成应答此类极度特情的案例。
同年，中国海警舰艇编队远赴北承平洋履行公海渔业执法使命。这一次，狄强胜的机组面对着史无前例的磨练：无地面指导、无不变通讯！面临茫茫年夜洋的非凡场景及未知状态，狄强胜领导团队走访就教经验，制订27套应急措置预案，携带15箱周详备件，便宜防潮东西以保障设备于卑劣情况下的机能。步履当天，狄强胜眼光如炬，直升机凌空而起，精准锁定方针外籍渔船，乐成指导舰艇完成公海登临执法，弥补了中国海警直升机公海执法的汗青空缺。
襟怀胸襟志薄云霄，搏击万里漫空。沿着时代勾勒的任务航路，狄强胜再次驾机升空。他的死后，是新一代海警飞行员接续延长、不停壮年夜的忠诚航迹；他的脚下，是故国母亲铺就的最坚实的海上跑道。
（受访单元供图）
-中国·金莎
