科技日报记者 吴纯新 通信员 在海龙
近日，于京广线河南信阳区段，5台多功效挖掘机经由过程履带，声势赫赫列队“走”上路线，柴油策动机的轰鸣声响彻功课现场。中国铁路武汉局集团有限公司（如下简称武铁）信阳工务段重点维修车间功课职员将使用210分钟的集中修“天窗”，对于铁线路路举行成组改换复式交分道岔“年夜手术”。
这是武铁信阳工务段2025年初次对于复式道岔改换施工。
复式交分道岔是铁路轨道的主要构成部门，犹如铁轨上的“智能立交桥”，能让列车于正常运行的环境下，直接从一条轨道切换到另外一条，甚至完成交织穿越，节省地盘、晋升枢纽站的通行效率，其改换难度远弘远在平凡道岔。
该区段既有复式交分道岔因为持久经受列车的重压及频仍利用，呈现了差别水平的磨损，严峻影响运输效率。
跟着施工调理号令下达，严阵以待的施工步队迅速集结，现场刹时变患上如火如荼。原本静寂的站场，机具声、呼喊声、碰撞声、捣固声此起彼伏，功课职员默契共同，扳手、撬棍等东西齐上阵。
撤除古道岔的工人们纯熟地利用机械装备举行紧张有序的事情，他们动作娴熟，共同默契，一根根旧轨枕、旧钢轨被挖机有序吊运进场。天空忽暗，下起微微小雨，切割古道岔的工人们操作锯轨机，于钢轨上精准切割，火花四溅，照亮整个施工现场。
为确保这次施工顺遂举行，武铁信阳工务段细化施工方案，和时整改存于问题，确保上线前道岔尖轨密贴，几何尺寸、框架尺寸满意内控尺度。同时于道岔捣固质量方面举行严密部署，重点对于过渡接头、年夜机禁捣和转辙地方加密捣固，谨防开通后几何尺寸发生变化。
新道岔轨排的铺设是难度最年夜的部门。跟着施工卖力人一声令下，重达数十吨的新道岔轨排于挖掘机的推运下缓缓运行，于推排及落排中环节中电务旌旗灯号装备需要尤其留意，防止造成刮碰。为此，该段矫捷采用挖掘机举行均衡推排，经由过程搭设走行轨，避开电务旌旗灯号装备，包管顺遂落排。跟着新道岔达到指定位置，平稳落排，挖掘机最先举行道砟回填功课。
于历经210分钟奋战后，“天窗”功课顺遂竣事。该区段复式交分道岔改换施工圆满完成，有用消弭站内古道岔存于的装备病害，晋升路线总体装备质量及安全机能，为列车安全平稳运行提供坚实保障。
（受访单元供图）
-中国·金莎
